Luftens dirigenter (Bjarne Darwall)
2003-12-28
Text: Sven-Erik Jönsson / Bo Widfeldt

Under mellankrigstiden började svenska flygvapnet stridsleda de jaktflygplan man förfogade över. I dag har Sverige ett av världens mest avancerade system för stridsledning och luftbevakning, uppbyggt i nära samarbete mellan försvarsindustrin och flygvapnet.

LUFTENS DIRIGENTER fångar utvecklingen av den svenska jaktstridsledningen från dess mödosamma början till dagens flygstridsledare med moderna datorer till hjälp. Boken beskriver de olika epokerna, formade av teknikens framsteg, varvat med verkliga händelser i svenskt och internationellt luftrum där radarjaktledarens insats varit en nödvändighet.

Bjarne Darwall är flygstridsledare i flygvapnet och har tidigare skrivit boken ”Myran – en hemlig anläggning går ur tiden”. Många tidigare sekretessbelagda uppgifter har nu blivit offentliga, vilket gör LUFTENS DIRIGENTER till den första av sitt slag i Sverige.

Boken är på väg ut till bokhandeln och kan även beställas från förlaget Air Historic Research AB tel +46 380-511164, fax +46 380 511169 eller via e-post bo@widfeldt.se

______________

Motorflygets 100-årsjubileum firades i Linköping
2003-12-20
Text: Sven-Erik Jönsson
Foto: Christer Lokind

Under en hel månad har olika organisationer i Sverige genomfört en mängd olika aktiviteter med anledning av 100-årsfirandet av bröderna Wrights första motorflygning. Svensk Flyghistorisk Förening (SFF) hade ett fullsatt seminarium på Tekniska Museet den 26 november, den 10 december var det KSAK som hade ett Allmänflygseminarium och den 17 december, som var 100-årsdagen firades det ordentligt i Linköping. Staden hade förberett genom att renovera befintliga flygplan på pelare och dessutom satt ut ytterligare typer längs E 4 vid avfarterna in till staden.

Firandet i Linköping i närvaro av bl.a. kung Carl XVI Gustav och landshövding Björn Eriksson, var ett samarrangemang mellan Flygvapenmuseum, Linköpings Kommun och SAAB. Dagen inleddes med att Flygvapenmuseum öppnade redan kl. 10 för allmänheten. Där skedde överlämning av en modell av Friedrichshafen byggd av Mikael Carlson, som överlämnades från Östergötlands Flyghistoriska Sällskap. Svensk Flyghistorisk Förenings ordförande Ulf Edlund överlämnade den nu färdiga och mycket vackra Sk 14, typ North American NA-16 till Flygvapenmuseum. Dessförinnan berättade projektledaren Sölve Fasth, att Sk 14-projektet startade för 26 år sedan och att man arbetat i 17000 timmar med flygplanet.

I vackert väder genomfördes även en flyguppvisning. Först flög Mikael Carlson med sin Tummelisa och trots byig vind gjorde han med sin Thulin A (Bleriot XI) ett ”skutt” på 50 meter, något längre än Bröderna Wrights första flygning. Mer ansåg Mikael inte det var lämpligt att flyga med detta flygplan med hänsyn till vinden. Det blev förbiflygning av Saab B 17, en rote J 32 Lansen, fpl 37 Viggen, JAS 39 Gripen samt Tp 84 Hercules och ett flertal helikoptertyper ur försvaret.

Chefen för försvarsmaktens operativa insatsledning och tidigare generalinspektören för flygvapnet Jan Jonsson ansåg att det här var en verkligt stor dag och sa. ”Tänk bara att över hela världen står folk just nu för att fira flygets 100-årsjubileum och bland dem vi här på Malmen”

Efter uppvisning skedde överlämning av en JAS simulator till Flygvapenmuseum. Hans Majestät Konungen Carl XVI Gustav invigde den genom att klippa det blågula bandet varpå piloten Jessica Söderholm, som lett projektet med att bygga simulatorn visade att hon verkligen kunde flyga den.

Inte mindre än 3000 personer besökte museet denna dag.

Senare på eftermiddagen förhandsvisades, för speciellt inbjudna, den nya svenska långfilmen Hotet, regisserad av Kjell Sundvall. Det är en thriller med många fina flygscener där det flygs en hel del med JAS 39 Gripen, som är världens modernaste stridsflygplan. Filmen är väl värd att ses när den i februari 2004 har premiär på biograferna.

Kvällen avslutades för de speciellt inbjudna gästerna med en bankett på SAAB och sent på kvällen kunde VD Åke Svensson ge gästerna det glädjande beskedet att Tjeckien bestämt sig för JAS.

Jubileet firades på många andra platser, bl.a. med en jubileumsflygning. Det var 85 glada deltagare som fick en tur på dryga timmen över Östergötland, Södermanland, Uppland och Stockholm med en Avro 146/RJ100. Start och landning skedde på Bromma. Det serverades god mat och kapten om bord var SFF-medlemmen Jan Jonsson. Flygningen var ett samarrangemang mellan SFF (Svensk Flyghistorisk Förening) och Malmö Aviation. Dessutom hade SFF regionavdelningar i Norrbotten och Skåne medlemsträffar denna dag. SFF Skåne hade förlagt sin träff till Sveriges äldsta flygfält, Ljungbyhed.

Notis i Norrköpings Tidningar

Flygtorgets rapport från jubileumsfirandet

SFF har haft ansvaret för restaueringen av Sk 14 och har här överlämnats till chefen för Flygvapenmuseum Sven
Scheiderbauer (IFFR-medlem) och Flygvapenmuseum. Gruppen som under många år har gjort det praktiska arbetet
ses här, fr. vänster: vid vingen Benny Karlsson, Per Björkner, Sölve Fasth, Villy Karlsson. Bakom på vingen sitter
Tor Jonsson. Roland Thorén, som också är en av de som arbetat med flygplanet i många år var tyvärr ej närvarande.
Samtliga erhöll som ett tack från Flygvapenmuseum en tavla föreställande Sk 14 ovan molnen och som målats av
Roger Middlebrook. Konstverket är unikt framtagen just för detta tillfälle.

______________

Flygbok för flygrädda
2003-12-14
Text: Sven-Erik Jönsson

Boken är på 247 sidor, inbunden i format ca 19x19 cm. Pris ca 280,- kr

______________

Tidningen Expressen med flygbilag
2003-12-11
Text: Sven-Erik Jönsson

______________

Plan på plats på pelare
2003-12-07
Text och foto: Sven Scheiderbauer

Notis om transporten, som skapade vissa problem för trafikanterna - Östgöta Correspondenten

SAAB J 29 Tunnan 29441 har landat och SAAB J 32 Lansen 32507 landar strax

______________

Motorflyget 100 år i SVT
2003-12-06

SVT visar i SVT2 under tre decemberkvällar program med anknytning till flyghistoria. Alla program börjar kl 20.00:

20.01  Drömmen om att flyga: Bröderna Wright och Louis Blériot
20.30  Drömmen om att flyga: Lucky Lindy
21.15  Drömmen om att flyga: Första kvinnan över Engelska kanalen
21.25  Drömmen om att flyga: Systrar i skyn
22.00  Drömmen om att flyga: Resan till Kabul
22.15  Drömmen om att flyga: Systrar i SAS
22.30  Tema: Drömmen om att flyga: Rätta virket

Vårt första militärplan donerades av en bryggeridirektör. Och det unga flygvapnet möttes länge med skepsis av armén och flottan. Men under 50-talets kalla krig var det världens tredje starkaste flyg. Berättare: Bo G Erikson. Ett program av Bo G Erikson och Joakim Lindhé. Del 2 av 2. Även i SVT1 22/12 och textat i SVT2 28/12

______________